美国海洋警卫队近期提议，改变圣巴巴拉海峡的大洋航线，让船只绕行鲸鱼捕食区域，从而为生活在海峡群岛国家公园的海洋动物提供更好的生存环境。
这一提议是海洋警卫队经过了长达一年的研究后做出的。该研究主要关注使用洛杉矶港口、长滩港口及圣巴巴拉港口的货船通道问题。其研究于今年六月截止。
某海洋警卫队负责人表示：“我们发现船只通行在海峡群岛的南端，给海洋动物带来了安全隐患。随着船只越来越多，我们必须要考虑到船只与海洋动物相撞这一问题。”
海洋警卫队研究了圣巴巴拉海峡通往洛杉矶长滩的航道以及附近多个航道的分道方案，发现在这些海域，通行船只越来越多。
因此，海洋警卫队提议将南部回程航道向北部航线移动一海里，从而缩短两条大洋航线之间的距离，两条航线之间留出一海里作为分离距离，北部航线则保持不变。
通过这种方法，缩小南北航线之间的距离，将会让通行的船只更加远离海峡群岛国家保护公园。
这次航线调整将会使得南部回程航线远离圣克鲁兹岛屿和圣罗萨岛屿，在两个岛屿附近，正是濒危鲸鱼——蓝鲸鱼、长须鲸及驼背鲸生存捕食的海域。
相关人士表示这次调整将会有利于保护海洋环境，而美国海洋和大气局也对此表示赞同。此前，在这片海域，四头蓝鲸曾被过往船只撞到后死去。
环境学家对于调整航线这一提议大力支持，同时也表示货船也应该适当减缓船只行驶速度。
今年六月，四个环保组织向奥巴马办公室请愿，要求对经过加州四个国家海洋公园的船只进行航速限制。好几个环保机构都纷纷表示进行航速限制将会有利于避免濒危鲸鱼被船只撞到。
在过去的十年内，在加州海岸，共有50只鲸鱼被行驶的船只撞到而死去，但是生物多样性中心的人表示鉴于很多事故都没有被报导出来，我们无法获得真正的事故数据。
海洋警卫队所提的建议需要国际海事组织的首肯并推动这一建议实施。海洋警卫队将严格遵守联邦法律条文制定程序，来推动分道通航制的任何改变和调整。该程序需要依照濒危动物保护法，与国家海洋渔业局进行反复磋商。同时根据联邦年鉴的规定，在该过程中，将会向公众提供充足的机会对调整当前的分道通航制提出各自的建议和看法。